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Alte Gummireifen in Asphalt für Straßen einmischen

Jul 27, 2023Jul 27, 2023

22. April 2021

Arbeiter beim Straßenprojekt im Dickinson County. (Foto vom Michigan Department of Environment, Great Lakes and Energy)

Vom Michigan Department of Environment, Great Lakes and Energy

MARQUETTE – Als das Michigan Department of Environment, Great Lakes and Energy ein Projekt auf einem Abschnitt der County Road 607 im Dickinson County finanzierte, bestand die Absicht darin, eine ungewöhnliche Asphaltmischung zu testen, bei der alte Gummireifenstücke verwendet werden, um zu sehen, ob sie standhalten kann im rauen Klima der oberen Halbinsel.

Das Projekt – ein gemeinsames Projekt der Dickinson County Road Commission, der Michigan Technological University und EGLE – wurde im Juni 2019 abgeschlossen.

Zu Vergleichs- und Testzwecken wurden drei Straßenabschnitte mit einer Länge von 3.300 Fuß gepflastert: eine herkömmliche Deckschicht aus Heißasphalt, eine Heißasphalttragschicht aus technischem Gummigranulat mit herkömmlicher Deckschicht und eine Heißmischungstragschicht mit technischem Gummigranulat als Basis- und Deckschicht.

Die Hoffnung bestand darin, dass sich der gummierte Asphalt nicht nur als glatter, leiser und langlebiger als herkömmlicher Asphalt erweisen würde, sondern auch wirtschaftlich hergestellt werden könnte.

Mit zwei Wintern Erfahrung in den Geschichtsbüchern sagt Lance Malburg, County Highway Engineer bei der Dickinson County Road Commission, dass bei MTU durchgeführte Laborexperimente zeigen, dass sich die Leistung der Materialien verbessert hat, mit größerer Beständigkeit gegen Spurrillenbildung bei heißen Temperaturen und Rissbildung während kaltes Wetter.

„Wir hoffen, dass dieses Projekt zeigen wird, dass gummierter Asphalt nicht nur glatter, leiser und langlebiger als herkömmlicher Asphalt ist, sondern auch wirtschaftlich hergestellt werden kann“, sagte er.

Die Abschnitte werden verglichen, 10 oder mehr Jahre lang überwacht und von MTU und der Dickinson County Road Commission getestet, wobei insbesondere die Rissbeständigkeit der beiden Asphaltmischungen bei kaltem Wetter untersucht wird.

Das Projekt nutzte über 3.600 Altreifen und gewann 2019 den IMPRESS Award der County Road Association of Michigan, mit dem anerkannte Straßenbehörden des Landkreises gewürdigt werden, die mit besonderen Projekten in den Bereichen Kommunikation, Betrieb und Zusammenarbeit Innovationen beweisen.

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