BKT

Sep 01, 2023

KRETA, Griechenland – Balkrishna Industries Ltd. (BKT) erhöht die Produktionskapazitäten in seinen Offroad-Reifenwerken in Indien, um bis 2025 einen Anteil von 10 Prozent am globalen OTR-Markt zu erreichen.

„Um unsere Ziele für 2025 zu erreichen, brauchen wir eine gewisse Expansion“, sagte BKT-Mitgeschäftsführer Rajiv Poddar dem European Rubber Journal in einem Interview während einer Veranstaltung auf Kreta anlässlich des 10. Jahres der Earthmax-Radialreifenreihe.

„Das [Bhuj]-Werk in Gujarat wurde so konzipiert, dass wir die Produktionsleistung von OTR-Stahlreifen im Vergleich zu heute verdreifachen können“, sagte er. „Unsere Ziele sind also erreichbar, da sie auf der Kapazität basieren, die uns zur Verfügung steht.“

BKT konzentriert sich auf die Erweiterung des Sortiments an Riesenreifen, die in seinem Werk in Bhuj hergestellt werden. Dort wurde 2016 der erste Ganzstahl-Radial-Riesenreifen des Unternehmens auf den Markt gebracht – der Earthmax SR45 plus R49.

Laut Poddar folgte seitdem die Produktion weiterer Riesenreifen, ebenfalls mit 49-Zoll-Felgendurchmessern, im Werk in Gujarat, und BKT bereitet sich nun darauf vor, in diesem Markt weiter Fuß zu fassen.

„Dank erheblicher Investitionen in neue Maschinen zur Reifenherstellung planen wir, im zweiten Quartal 2019 bzw. im zweiten Quartal 2020 51- und 57-Zoll-Reifen auf den Markt zu bringen, um das riesige Reifensegment zu vervollständigen“, sagte er.

Zur modernen Ausstattung des BKT-Werks in Bhuj gehören bereits sieben 440-l-HF-Mischer, ein Comerio-Vierwalzenkalander für die Verarbeitung von Stahlseilen mit großem Durchmesser und hochmoderne Stahlseilschneideanlagen.

Die Produktion von Riesenreifen erfordere Ausrüstung, die speziell an die Anforderungen von BKT angepasst sei, bemerkte Poddar, der anschließend seine Prioritäten für die Ausweitung des Betriebs in Bhuj erläuterte.

BKT-Mitgeschäftsführer Rajiv Poddar spricht während einer Veranstaltung auf Kreta anlässlich des 10. Jahres der Earthmax-Radialreifenreihe.

„Dazu gehört auch die Rationalisierung der Downstream-Seite, einschließlich der Reifenbaumaschinen und Vulkanisierpressen“, sagte er. „Die Mischkapazität sollte in Ordnung sein, aber alles, was nach dem Mischen erforderlich ist, wäre erforderlich.“

Für Riesenreifen sagte er: „Wir brauchen Halbautomatisierung und passen die Reifenherstellung an unsere eigenen Bedürfnisse an. Dies geschieht (mit) Unternehmen in ganz Asien, die bereit sind, mit uns beim Bau unserer eigenen Maschine mit unserer Flexibilität (Anforderungen) zusammenzuarbeiten.“ "

Zu den weiteren Großprojekten in Bhuj gehört neben der Einführung riesiger OTR-Reifen auch die Fertigstellung einer Rußanlage mit einer Kapazität von 60.000 Tonnen pro Jahr. Laut Poddar stehe die Inbetriebnahme der Anlage „bald bevor“.

In der Pipeline seien Pläne für die „Downstreaming“ einiger Produktlinien für Agrarreifen und für eine stärkere Automatisierung der Rohstoffhandhabung und -lagerung sowie der Produktionsprozesse, fügte er hinzu.

Der BKT-Manager sprach auf einer Kunden- und Presseveranstaltung auf Kreta anlässlich des 10. Jahres seiner Earthmax-Radialreifenreihe für Muldenkipper, Radlader, Bulldozer, Grader und andere Mehrzweckfahrzeuge.

Die BKT-Gruppe produziert OTR-Reifen für die Bereiche Landwirtschaft, Industrie, Erdbewegung, Bergbau, ATV und Gartenbau.

Rubber News möchte von seinen Lesern hören. Wenn Sie Ihre Meinung zu einer Geschichte oder einem Thema äußern möchten, senden Sie Ihren Brief per E-Mail an Herausgeber Bruce Meyer unter [email protected].

Bitte geben Sie eine gültige E-Mail-Adresse ein.

Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.

Bitte überprüfen Sie das Captcha.

Bitte wählen Sie mindestens einen Newsletter aus, den Sie abonnieren möchten.

Sehen Sie sich den Diskussionsthread an.