Die Reifenzerkleinerung mit TANA Shark reduziert die Transportkosten

Apr 23, 2024

Sam Hamdan glaubte, Aktenvernichter zu kennen. In diesem Fall ist er froh, wenn ihm das Gegenteil bewiesen wird.

Sam, der Manager bei Tempe Tyres in Sydney, leitet seit 25 Jahren die Fabrik und glaubt, die größten und besten Maschinen für den Job im Griff zu haben.

Er gibt zu, dass er besorgt war, als das Unternehmen einen TANA Shark für seinen Reifenrecyclingdienst einsetzte. Aber nach 500 Stunden, in denen er Hochleistungsreifen verschlungen hat, hat der Shark Sams Treue.

„Ich war schockiert“, sagt er, „aber das ist die richtige Wahl.“

„Es ist eine robuste Maschine und die Qualität des Endprodukts ist besser als zuvor. TANA ist die beste Maschine für diesen Job.“

Tempe Tires bietet als Ergänzung zu seinem Einzelhandelsgeschäft einen Reifenentsorgungs- und Recyclingservice an. Es verarbeitet Pkw-, Leichtfahrzeug- und Allradreifen zu 150-mm-Reifen für den Export. Sam sagt, dass es sich um einen Großbetrieb handelt, bei dem 10–15 Container pro Woche produziert werden. Der TANA Shark erledigt dies mühelos und behält dabei die Qualität des Schnittguts bei.

„Ich machte mir Sorgen, aber ich habe mich geirrt“, sagt er. „In diesem Fall bin ich froh, wenn ich falsch liege.“

Eine Person, die von der Beißkraft des TANA-Hai nicht überrascht ist, ist Adam Krajewski, Marketingmanager bei GCM Enviro, einem australischen Händler für Abfallentsorgungsgeräte.

Laut Adam ist der Shark der vielseitigste Abfallzerkleinerer auf dem Markt und kann die anspruchsvollsten Materialien zerschneiden, von Reifen über Gewerbe- und Industrieabfälle bis hin zu Draht.

Laut Adam ermöglicht der TANA Shark die vollständige Kontrolle über die Partikelgröße von 50 bis 500 mm, was Zeit- und Kosteneinsparungen bedeutet, da die Zerkleinerung in nur einem Durchgang durchgeführt werden kann. Das Hinzufügen oder Entfernen von Bildschirmgrößen dauert nur 10 Minuten.

TCS (TANA Control System) überwacht und steuert die Maschinenfunktionen. Es stehen 12 vorprogrammierte Betriebsprogramme für unterschiedliche Materialarten und Zerkleinerungszwecke zur Verfügung.

Adam sagt, dass auch zusätzliche kundenspezifische Programme hinzugefügt werden können.

„Die Programme passen die Maschinenfunktionen optimal an, um die gewünschte Leistung zu erzielen“, sagt er. „Wenn ein nicht zerbrechlicher Gegenstand den Rotor blockiert, veranlasst TCS die Maschine, rückwärts zu fahren und es ein paar Mal zu versuchen, bis der Gegenstand entweder hindurchgeht oder die Maschine stoppt. Wenn die Maschine stoppt, kann der nicht zerbrechbare Gegenstand einfach durch eine zu öffnende Seitenwand entfernt werden.“

TANA Shark arbeitet mit einer hydrostatischen Kraftübertragung, die mit der der TANA-Deponieverdichter identisch ist, einschließlich eines patentierten Schwenkrahmensystems, das die Getriebe schützt.

Während Sam von den Fähigkeiten des TANA Shark überzeugt ist, sagt er, dass die wirtschaftlichen Vorteile sowie der Service und die Professionalität von GCM Enviro ein weiterer Grund dafür sind, dass Tempe Tyres den Wechsel vorgenommen hat.

Der Transport intakter Reifen ist sehr teuer, der größte Teil des Luftraums geht aufgrund der Form des Reifens verloren, was alles andere als ideal ist und den Gewinn schmälert. Da die Frachtpreise steigen, ermöglicht der Shark die Verladung der vierfachen Materialmenge für eine Fahrt, was die Transportkosten um 75 Prozent senkt.

„Und GCM Enviro ist lokal“, sagt Sam. „Was auch immer Sie wollen, die Teile sind in Australien erhältlich. Das ist sehr wichtig, wenn man ein Unternehmen wie dieses führt.

„Sie möchten nicht, dass die Ausrüstung tagelang stillsteht, während Sie auf Ersatzteile warten.“

Adam sagt, dass Kundenservice ein großer Teil des Ethos von GCM Enviro ist.

Seit fast drei Jahrzehnten unterstützt das Unternehmen seine Kunden bei der Umwandlung von Abfällen in Wohlstand mit Geräten, die speziell für diese Aufgabe entwickelt wurden, darunter Deponieverdichter, Kompostmietentuner sowie Sortier- und Siebgeräte.

Durch den ständigen Dialog zwischen Herstellern und Kunden ist das Unternehmen immer einen Schritt voraus, um sicherzustellen, dass die Maschinen den sich ändernden Branchenanforderungen gerecht werden.

Adam weist beispielsweise darauf hin, dass der TANA Shark aufgrund seiner Stahlkonstruktion schwerer ist als die Konkurrenz.

Das Material der Verschleißteile ist als Ergebnis jahrelanger Tests, Analysen und Kundenversuche maßgeschneidert für TANA.

Weitere Informationen finden Sie unter: www.gcmenviro.com

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